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寧鎮揚謀劃"大都市區"南京-揚州車程有望縮至50分鐘
發布時間:2013-06-06 來源:金盛田集團 瀏覽次數:1934

寧鎮揚“快三角”構建一小時生活圈

龍虎網訊(記者 李卓 胡敬)日前,《蘇南現代化建設示范規劃》獲得批準,明確了“寧鎮揚”大都市區的發展方向,記者進行了跟蹤報道。6月2日、3日,在揚州召開的全省蘇中發展工作會議上,省委、省政府又為揚州新一輪發展指明了方向:“抓好跨江融合發展綜合改革試點。主動順應寧鎮揚同城化發展的趨勢,在全面對接、跨江融合上邁出更大步子。”跨江發展、融合發展似乎成了“寧鎮揚”發展的關鍵詞。

“相信今后一個時期,長江兩岸規劃中的關鍵詞將會是‘跨江融合發展’。”揚州市發改委經濟合作處處長陳芳對蘇中發展工作會議的精神內容表達了這樣的理解。“當《蘇南現代化示范區規劃》成為國家戰略,融入蘇南、融入長三角核心區,承接蘇南現代化示范區建設的價值外溢,就成為蘇中未來發展的戰略取向,成為促進蘇中崛起的根本之計。”據悉,揚州發改委也正在起草名為《以蘇南示范區規劃為指導,加快推進寧鎮揚大都市區建設》最新報告。

省社科院區域研究發展中心研究員章壽榮告訴記者:“‘寧鎮揚同城化發展’由當初的一個區域合作課題,變為現今國家戰略發展方向,前期‘同城化’的研究與建設,主要限于三市部門與部門之間、企業與企業之間,而即將來臨的‘同城化’建設內容,將升格為三市的政府與政府間。南京需要繼續起到中心城市的帶頭作用,揚州、鎮江則需要憑借自身基礎,整合各級要素,更加主動地融入蘇南和長三角地區的發展。”

記者了解到,去年,由南京牽頭,南京、鎮江、揚州三市專門給省政府打了“寧鎮揚同城化發展規劃”的報告,報告中包括軌道交通、生態、環保、旅游、教育等多個領域,旨在明確同城合作發展的目標與重點任務,探索建立完善同城化發展的協商協調機制。南京大學黨委書記洪銀興教授領銜的《寧鎮揚區域合作發展戰略研究》已經開題,定位和目標十分明確:寧鎮揚區域合作,就是要合力打造以南京為中心、充分借助市場進行資源配置的具有國際市場競爭力的江蘇經濟發展“核”。

“寧鎮揚”融合發展實踐

旅游篇——從2005年開始,寧鎮揚三市旅游部門建立了定期聯席會議制度,將寧鎮揚區域旅游合作從民間層面拉到了制度層面。此后,每年寧鎮揚都會“抱團出擊”,不僅一起“走出去”,也聯手“請進來”,邀請旅行商、媒體考察團來考察線路、包裝線路。

交通篇——寧揚高速建成通車后,揚州到南京車程,從以前的1小時20分鐘左右,縮至50分鐘,從時間意義上真正融入“南京一小時都市圈”,也使揚州主城區東西南北方向形成“高速環路”。未來,規劃中的連淮揚鎮鐵路的開建,更將讓揚州鐵路實現從“一”字形到一縱一橫的“十”字形跨越,揚州實現鐵路快速過江,對接蘇南鐵路網,更快捷地融入長三角和上海經濟圈。

產業篇——金陵石化的輸油管道連通揚州化學工業園,一舉打通了揚州化工園區上游原料供應的瓶頸;揚州化工園至南京化工園27公里烯烴管線基本建成,寧揚通道建設加快推進;上汽合并南汽,榮威、名爵生產制造分工合作。

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