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嚴控開發規模、暫停出讓土地 浦口新城成為最大價值洼地
發布時間:2013-10-10 來源:金陵晚報 瀏覽次數:1913

道路四通八達 南京即將進入跨江時代

未來,以品質住宅供應為主、總部大道商業金融核心區、七里河五星級酒店群、高新產業研發區、緯七路出口3公里親水江景風光帶……浦口新城將成為南京未來城市擴容的最大空間板塊,南京人居的“跨江時代”即將來臨。

目前南京共規劃了5條跨江城市軌道交通,分別為3號線、4號線、10號線、寧和城際S3線、14號線。其中3、4、10號線為城區干線,服務于浦口中心城區與主城之間的直達聯系。從市區到浦口新城至少有十條道路可選,可實現軌道交通與多種交通方式的無縫換乘,滿足不同出行需要。

其中,緯三路過江隧道離南京長江大橋最近,建成后對于疏解目前已是超負荷運轉的長江大橋交通壓力,將起到極為重要的作用。

緯三路過江隧道是雙層結構,加起來雙向八車道。每個隧道內設上下層四車道,上層均為江北至江南方向,下層均為江南至江北方向。根據規劃,左右兩線單管隧道均有獨立的交通功能,左線隧道直接與濱江大道順接,主要承擔濱江大道與浦口間的交通聯系。

左線出口位于濱江大道與定淮門大街交叉點北側,出隧道車流先匯入濱江大道,然后經定淮門大街、草場門大街、清涼門大街、漢中門大街逐級分流進行疏解。右線隧道直接與定淮門大街順接,主要為主城片區的過江交通服務,接入主城井字形內環快速路網系統。

此外,寧天城際快速軌道S8號線也是正在建設的一條干線,一期工程全部在南京市境內,未來將延伸至安徽省天長市。在泰馮路站與南京地鐵3號線換乘通往主城區。一期計劃2014年4月1日起試運行。

全球招標 浦口新城引入全球頂尖規劃理念

浦口新城將站在長三角區域、南京都市圈和市域全局的高度,面向未來謀劃長遠發展,通過規劃的引領作用,不斷提高城市化、產業功能、生態環境、公共服務和宜居水平。

據了解,通過全球招標,按照市場化、專業化原則,層層篩選,已匯集了一支龐大的專業化團隊,沖刺國家級新區設計。其中不少是國際知名設計公司,以融入世界城市建設的最新理念。如濱江酒店群概念規劃通過國際招標委托,是世界上最大的建筑規劃設計公司之一:美國RTKL設計公司設計;中央綠軸已委托美國Futurepolis LLC公司設計;浦口新城醫療中心通過國際招標,中元國際等5家國內外知名設計單位入圍并開展方案設計,經專家評審已確定瑞士Lemanarc事務所設計方案為優勝方案。

根據市委、市政府總體部署,將嚴格控制江北核心區域開發規模,明確經濟社會發展目標、空間布局、人口規模、產業布局、開發強度等,對江北地區的新空間、新城市、新產業和新生活,在更高層次上進一步完善提升,走出一條具有南京特色、體現時代特征的現代化新區發展道路。

青奧會前,江北新區要重點做好規劃設計和拆遷工作,除了在建項目和已經出讓的土地外,其余項目和土地暫時停止審批和出讓。

以橋北地區為例,本應該是江北的核心區域。但這個黃金地塊,在開發建設上缺乏高起點的定位和規劃,也缺乏開發建設進程的時序控制。一般的房地產、大市場建設一哄而上,留下道路交通網絡不成系統,市政配套設施、社區服務設施嚴重缺乏,濱江天際線、區域特色更無從談起。現在要想再改善提升,投資大、難度大。

相比之下,浦口新城的開發,通過高起點謀劃,堅持先布棋盤后落子,先做基礎設施后開發,先做環境后做項目,最終裁剪出了充滿發展潛力和吸引力的浦口新城,空間價值隨之大幅度提升。

浦口新城規劃居住人口65萬,核心片區規劃居住32萬,目前海院路兩側,已大牌云集;緯七路隧道口兩側,則借助于過江通道的優勢,匯集了多個重磅級品質人居項目,以及新城總部大廈、紅星美凱龍基地等新興綜合體,成為新區成立、土地重新開閘前的價值洼地。

前不久《蘇南現代化建設示范區規劃》獲得國務院批準,將浦口新城推上沖刺國家級新區的重要地位。新城已經展現出巨大的發展空間和潛力,它將與主城中心區、河西新城中心區形成三足鼎立之勢,成為投資的熱土和關注的焦點。

浦口新區核心區域面積是27.5平方公里,發展目標是“三年拉出框架、五年初步成形,十年建成一個新城”。根據《浦口新城控制性詳細規劃》,浦口新城計劃五年內投入900億元建設核心區,引進多個重大項目,與河西新城形成比翼齊飛、擁江發展之勢,創下南京城市建設歷史上的最大手筆。

浦口新城建設,基礎配套先行。立足高起點、高品位、高標準,擁有不少南京甚至全國都罕見的城市配套建設亮點,讓人充滿著期待。

綠色公園城市

引長江水制冷供暖

浦口新城重點打造“一核、兩軸、三帶、四片”。“一核”即在中央公共活動中心區打造萬里長江第一廣??;“兩軸”即總長度10里的中央綠道和連接主城的總部大道;“三帶”即濱江休閑景觀帶、七里河商業休閑帶、城南河文化休閑帶,構成與江南呼應的“北秦淮”風光帶;“四片”即珍珠泉片區、核心片區、城南河片區、三橋片區。

全國首創的360米寬的中央綠軸景觀帶,東南端接臨長江,西北端延伸至老山佛手湖景區,為兩側現代化的商務樓宇點綴養眼的綠色和公共小品。10萬平方米的河口公園,處于長江隧道北出入口附近,與南京河西隔江相望,緊鄰過江隧道出入口。

為了?;ふ飪?ldquo;寶地”,新城的環境?;ひ脖惶岬攪朔淺V匾奈恢?。面對豐富的水資源,浦口新城計劃建成江水源熱泵,江水源熱泵是通過長江水的溫差,進行集中供暖、制冷,服務區域東南至濱江岸線,西北至迎江路、東北至定向河,西南臨城南河,總面積約16.5平方公里,服務區內建筑面積共計1600萬平米,項目總投資約24億元。

杜絕馬路拉鏈

每千米造價超三千萬元

浦口新城將在全市率先試點市政綜合管廊地下“共同溝”,減少道路反復開挖。

據了解,南京一條馬路下面最多能埋設21種管線,各埋各的、各修各的,“馬路拉鏈”現象無法禁止。過去5年間,南京主城區道路平均每年大約要被挖1500次,諸多主次干道輪番“開膛剖肚”,令人心煩。新城綜合管廊項目預計總投資約7億元,建設10條公共管廊,管廊總長約12.55公里,覆蓋范圍約10平方公里。浦口新城商務東街,已經建成了南京首條建設成形的市政綜合管廊示范區。這種管廊的造價每公里高達三四千萬元。其內徑高近3米,寬度為2.4米,外徑高3.5米,寬度為2.4米。除了易燃的燃氣管道和水壓大的排污管道外,強弱電、電信、給水管道等其余十多種地下管線都能歸到綜合管廊內。管溝內還有各種攝像監測,有消防和排水的設施,工作人員坐在監控室里就能監控地下管廊的狀況。

高水準學校

三甲醫院、青奧體育公園

新城計劃籌建一所高水平中學,據悉,這所新學校計劃明年開工建設,“十二五”期間建成投用,學校分為初中部和高中部,共設54個班級,從硬件到軟件都將達到南京一流水平。

學校的選址就在浦口新城的綠軸帶旁。據悉,這所新學校計劃“十二五”期間將建成投用,學校分為初中部和高中部,從硬件到軟件都將達到南京一流水平。

在醫療方面,浦口新城在核心區域將建成一座占地263畝,有1981張床位的三甲醫院。

體育場館方面將打造青奧體育公園。在緯七路過江通道江北的出口處以南約0.5公里的地方,就是青奧體育公園的所在地。該項目總用地面積約101.6萬平方米,城南河橫穿其間使之分為南北兩個地塊,其中體育建設用地約56.4萬平方米,占到了一半。建成之后,這里將設有水上中心,更是曲棍球、小輪車和橄欖球等賽事的舉辦場地。

 

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